Cuando publiqué La Ruta de la Crisis Inmobiliaria advertí que no sería la última que pasaría por el Castillo de Andrade. Esta ruta también lo visita, pero creo que el encanto principal no es esa torre medieval (aunque parezca mentira) sino Monfero y su Monasterio. Es una zona realmente bonita, muy verde, muy gallega, de las que todavía huelen a vaca.  El Monasterio data de 1.147 y lleva abandonado desde 1.882. En 1.941 fue declarado Monumento Histórico Artístico. Llevan un montón de tiempo restaurandolo pero todavía queda bastante trabajo por hacer, aun así, merece la pena visitarlo. Una ruta para disfrutar de la naturaleza y del olor a aldea gallega.

Tras la comparativa entre el uso de un GPS interno o de uno externo, vamos a intentar comparar algunas de las aplicaciones para grabar rutas con nuestro teléfono móvil. Cinco aplicaciones:  dos aplicaciones gratuitas, Nokia Sports Tracker y GPSed, una aplicación gratuita pero que sólo te permite grabar una hora al mes (si quieres grabar más, tienes que pagar), MapMyTracks, una de pago, AFTrack y una aplicación que no está pensada para grabar rutas sino para "que se sepa donde estás", iPoki.

A pesar de que hemos titulado como ruta esta entrada, creo que la deberíamos haber llamado exploración. Si os fijáis en el mapa, el trazado es bastánte errático: aunque parezca mentira, nunca antes había salido en bicicleta por esa zona y aproveché para explorarla. Generalmente, cuando exploro una zona nueva suelo hacer tres cosas:

1. en casa, tranquilamente, la reviso con Google Earth: me suele ayudar a hacerme una idea de lo que quiero visitar y los caminos que tengo que seguir. Habitualmente me marco un origen, un destino y una ruta tentativa (que vista desde arriba parece factible).
   
2. una vez que estoy en el terreno: grabo la ruta, claro, y todo aquel desvío, camino, pista o carretera que tiene buena pinta, lo pruebo. Muchas veces llego a caminos muertos, que no llevan a ninguna parte, que se desvían claramente de la ruta que tenía prevista o que parecen alejarme de alguno de mis objetivos. Cuando eso ocurre, simplemente, media vuelta y vuelvo al camino principal. Otras veces, simplemente marco (dando una o dos vueltas en redondo) el inicio de un camino para revisarlo después en casa.
3. de vuelta a casa, reviso la ruta hecha: la veo con Google Earth y miro por donde he pasado. Si no he conseguido llegar a alguno de mis objetivos veo cuanto me he acercado o que camino debería de haber tomado para llegar. También le echo un vistazo a los caminos que he marcado para ver a dónde me habrían llevado. Con toda la información que obtengo me preparo una ruta definitiva para hacer otro día.
   

La zona que vamos a explorar en este caso es la Costa Norte de Oleiros. El objetivo es visitar el Seixo Blanco, bordear la costa junto a la isla de la Marola y llegar a Lorbé. Debe de haber una vista genial de A Coruña y de su ría, de la desembocadura de la ría de Ferrol y de la ría de Ares. Por desgracia, cuando hice la ruta sólo pude disfrutar de una vista genial de la niebla... está claro que la ruta hay que repetirla. Si vas a intentarlo prueba a hacerlo en otoño, entenderás porqué la he titulado ruta de los helechos.

Vamos a explicar una manera de añadir imágenes a nuestras rutas. No se si es la mejor manera o no, pero es la que solemos usar para las rutas de miorbea.com.  La ventaja que tiene nuestro mecanismo es que para añadir una nueva foto no es necesario tocar nada, es tan fácil como subirla a un álbum y aparece automáticamente en la ruta. ¿No te lo crees? Pues lee, lee.

Prerequisitos

Tenemos una ruta en formato kml (Google Earth), unas fotos, una cuenta en Picasa Web Albums y Google Earth instalado en nuestro ordenador.

Si no tienes ni idea de que es el formato kml, puedes echarle un vistazo a esta página. Si lo que no sabes es como darte de alta en Picasa Web Albums, entonces léete esto. Si lo que te falta es Google Earth, bájatelo desde esta página.

Creo que lo primero que debes pensar si quieres grabar tus salidas en bicicleta es con qué dispositivo hacerlo. Una de las maneras más prácticas es usar el teléfono móvil. Ahora que esos pequeños cacharros son como ordenadores, aprovechemos que no nos podemos deshacer de ellos ni para salir en bicicleta (¿y si pincho? ¿y si tengo un percance?) para usarlos como "grabadoras" de nuestras rutas.

Suponiendo que has decidio usar el móvil para registrar tus rutas, ¿qué es mejor? ¿un teléfono con GPS incorporado? ¿un teléfono "normal" con un receptor GPS externo? Para resolver esta duda he hecho un pequeño experimento grabando la misma ruta con dos teléfonos. El primer teléfono es un flamante (por decir algo) Nokia N-95 con camára de 5 Megapixels y GPS incorporado (el precio varía entre 362€ y 700€). El segundo un teléfono normal, un Nokia 5300 (120€ a 190€) con un módulo externo de GPS Nokia LD-3W (57€ a 81€). Es decir, 362€ vs. 271€ en la comparación de precios más favorable al N-95.

En el N-95 vamos a usar una aplicación genial de Nokia, Nokia Sports Tracker, que permite grabar rutas, compartirlas y verlas en Google Earth. En el 5300 una aplicación similar, Gpsed. Estamos preparando una explicación de cómo usar los programas para grabar rutas y en cuanto la tengamos la publicaremos aquí (comparativa de algunas de las aplicaciones que existen para grabar rutas con tu móvil). En este caso no podemos usar la misma aplicación para los dos teléfonos ya que Sports Tracker no funciona en el 5300 y Gpsed no permite usar el GPS interno de nuestro N-95. De todas maneras, la aplicación no tiene influencia sobre la prueba que vamos a realizar (el que fija la posición es el receptor de GPS).

ver la ruta en Google Earth ver la ruta en Google Maps 

Antes de nada indicar que esta ruta transcurre en gran parte por una propiedad privada a la cual se supone que no se puede acceder. De todas maneras, si te confundes (como nosotros) y te metes en la propiedad privada, los guardas de seguridad te indicarán amablemente como alcanzar la salida más cercana (chapó a los vigilantes de Prosegur, educados, amables y sonrientes, ¡¡un diez!!). 

La ruta transcurre por la Sierra de Forgoselo (ver la Ruta de los Caballos) y la mina de lignito de As Pontes, de la que ya no se extrae carbón y que se está llenando de agua para hacer un lago. Aunque algunos adviertan de la posibilidad de que se produzca una ola gigante, me parece una manera genial de reconvertir la mina. En general se trata de una ruta con pocas rampas de subida que recorre pistas de tierra con buen firme dutante la mayoría del tiempo, es decir, adsequible para casi todo el mundo.

Tras la presentación de la gama Orbea 2009 hemos estado revisando la documentación disponible para comparar, sobre el papel, la Mungía 2009 con la versión de 2008. Desde luego sería mucho mejor poder compararla con una bici de verdad, pero no tenemos presupuesto para ello (por cierto, si alguien de Orbea lee esto y quiere enviarme una para probar...).

De las cosas que no se especifican en el catálogo online parece que se mantiene el mismo sistema eléctrico (dinamo incorporada en el buje delantero, faro delantero DLUMOTEC oval senso y faro trasero DTOPLIGHT XS plus), la misma pata de cabra, mismos guardabarros y mismo portaequipajes. Esto lo digo tras mirar detenidamente la foto de la bicicleta, claro. Sobre el timbre no puedo decir nada (en la foto no se aprecia, pero tampoco se apreciaba en la foto de la 2008 y lo tiene).

De lo que se puede comparar por catálogo, mismo cuadro, misma dirección, mismo manillar, misma potencia, mismo cambio, mismo carrete de piñones, mismas cubiertas, misma tija de sillín y mismos pedales (los pedales yo ni los he probado, en cuanto compré la bici los cambié por unos Shimano M520 que ya tenía). Por lo que pone parece que cambian las ruedas, pero por la foto yo diría que son las mismas. En la horquilla pasan de montar la NEX 4010 de 2007 a la NEX 4110 de 2008, aunque ambas tienen características similares. En el plato lo mismo, el FC-M361 es la misma versión que el FC-M341 con el mismo número de dientes. Las manetas y el desviador pasan de la serie Alivio a la Acera. En la serie Acera hay manetas preparadas para freno de disco y en V, pero como no especifican cúal es el que montan, no se puede saber si son los compatibles con freno de disco o no. Los frenos son en ambos casos V-brake pero cambian los BRM-421 por los BRM-422 (supongo que para adptarse a las manetas Acera). El último cambio en componentes es el asiento, que pasa de ser un Selle Italia FLX a un Selle Royal Viper, bastante parecidos.

Esta ruta es un clásico. Recorre las orillas del río Mero por unas pistas de tierra que lo flanquean desde O Burgo hasta la Presa de Cecebre, transcurriendo por el corazón del Ayuntamiento de Cambre. El camino está lleno de pinos, robles, castaños y alisos y en la presa se pueden ver un gran número de aves (menos de lo que había hace años, por desgracia, pero algo queda) entre las que se puede destacar al águila pescadora.

Al transcurrir junto al río, el camino no es demasiado duro y se puede hacer con gente que no esté tan entrenada. De todas maneras, en el caso de los menos entrenados es mejor que empiecen la ruta en O Burgo (se reduce a unos 30 Km) y se eviten la parte de salir de Coruña. Ruta perfecta para los domingos por la mañana.

Esta ruta nos lleva de nuevo al Castillo de Andrade y seguro que no será la última que publiquemos que nos lleve allí. En este caso vamos a tener el placer de ascender a Breamo para ver la Iglesia de San Miguel (románica, del Siglo XII), pedalear por el Camino de Santiago y el antiguo Camino Real; y bañarnos en los arenales de la Playa Grande de Miño. Una ruta con encanto por todo tipo de superficies.

Esta ruta discurre en buena parte por el parque natural Fragas do Eume, uno de los mayores bosques de robles de toda Europa. Si nunca has estado, merece la pena que lo visites, si ya lo conoces, merece la pena que lo recorras en bicicleta. Además, tendrás la oportunidad de realizar un viaje al pasado medieval de Galicia conociendo el Monasterio de Caaveiro y el Castillo de Andrade. Para terminar, un poco de camino real y un baño en los arenales de la Playa Grande de Miño. Si la ruta que publicamos la semana pasada la catalogábamos de obligatoria, esta lo es más. Una joya.

NOTA 04/09/2009: ya está disponible el catálogo 2010


El catálogo, además de en esta página, también está disponible en la web de Orbea. La presentación de los nuevos modelos en la feria Eurobike fue todo un éxito, veamos lo que se opina de los modelos de Orbea en internet.

Carretera

Orca

Un modelo archiconocido que lleva en el catálogo desde 2003. Es la bici de carbono buque insignia de la marca. Puedes echarle un vistazo a este artículo donde detallan algo más el modelo. También puedes echarle un vistazo a la propia revisión de Orbea.

De todas maneras parece que a mucha gente no le gusta nada el cuadro y, en cambio, a otros les parece genial. A otros no les gusta la horquilla, o lo que les gusta es el peso pero no la estética. Desde luego es una bicicleta que no deja indiferente. Puedes ver este foro donde se discute sobre ella.

De este modelo han sacado una versión especial para celebrar el oro olímpico de Samuel Sánchez, la Orca I'm Gold. Puedes ver el anuncio del lanzamiento aquí o la explicación de los propios de Orbea.

Montaña

Alma

El otro modelo insignia de Orbea, pero en este caso en el mundo de la BTT. Como su compañera de carretera, también ha sido campeona olímpica movida por Julien Absalon. Puedes ver la revisión de Orbea en esta página o este foro donde hablan de la versión cup.

También tiene su versión especial I'm Gold y puedes ver unas fotillos aquí.

Todocamino

Mungía

Como esta es la que tengo yo, he preparado una comparativa de la 2009 con la versión de 2008: Ver la comparativa.

Por cierto, si quieres el catálogo de 2008, está disponible aquí.

La cascada del río Belelle, conocida como la Fervenza do Belelle, se localiza en el ayuntamiento de Neda, cerca de O Roxal. Es un paraje natural fantástico, por desgracia (o por suerte) poco conocido incluso para muchos gallegos. Esa cascada, con sus 45 mts, es una de las mayores de Galicia y se encuentra rodeada por un bosque precioso de robles y castaños.



La ruta de hoy nos lleva por los montes cercanos a la cascada, para disfrutar de una vista impresionante de la ría de Ferrol, de la propia cascada y del incio del canal que lleva el agua a la central hidráulica. Una ruta obligatoria si estás por esta zona.

Un par de reportajes sobre las dos bicicletas orbea campeonas olímpicas, unos cañones, por cierto. Amigosdelciclismo.com - Alma SL2.5R, el secreto que ha llevado a Orbea al oro olímpico con Absalon: "Por cierto, la R se refiere a Racing y no estará disponible para el resto de los mortales. Después de todo, es un pura sangre concebido para las carreras al más alto nivel, en las cuales ha demostrado ser la montura más rápida, el caballo ganador." Amigosdelciclismo.com - Orbea consigue su primera medalla olímpica con Samuel Sánchez: "Gracias a todo esto, el cuadro Orca 2009 cuenta con un peso neto de únicamente 875 gramos en una talla 54. Si le sumamos los accesorios y la horquilla, obtenemos apenas 1.290 gramos. Tecnología Size Specific Nerve Las tallas disponibles (48, 51, 54, 57 y 60) son trabajadas y concebidas individualmente, frente al método tradicional de obtener cada talla acortando y alargando componentes a partir de un modelo."

Segundo intento

Tras el primer intento fallido de llegar al Monte Caribe y con intención de encontrar el castro celta, arrancamos de Magalofes, Fene con la bicicleta enfilada a Cabañas. Esta vez tenemos un poco más de suerte, conseguimos llegar al monte y disfrutar una vista absolutamente genial de la ría de Ares, pero del castro celta... (en fin, que con tanto tojo se intuye más que se ve)

Aprovechando que estaba por Magalofes, una de las parroquias de Fene, me propuse hacer una ruta cortita (no tenía mucho tiempo) para intentar visitar un castro celta que hay en un monte cerca de Cabañas (y cerca de donde me encontraba). Lo primero, como siempre, revisar la zona con Google Earth e intentar hacerme una idea de como llegar. Al primer vistazo llegar al castro parece fácil, así que a la bici y a pedalear.




Primer intento

El primer intento de visitar el castro fue un pequeño fiasco, merodeé la zona pero no fui capaz de encontralo, de todas maneras me hice una ruta interesante.