Antes de empezar he de decir que no soy un experto probador de bicicletas, es más casi afirmaría lo contrario (es decir, soy un nefasto probador de bicicletas), por lo que no esperes una prueba tan exhaustiva como las que hacen en las revistas, aunque probablemente, sea más sincera.
Por si os vale de algo, mido 1,84 y peso unos 90kg (ejem... 93kg). Suelo hacer una media de 40 km a la semana (sobre 2.000 km al año), en su mayoría por pistas de tierra o caminos.
Mi bicicleta es talla L, lo que unido a las ruedas de 29’’ la convierten en una bici grande. Creo sinceramente que está mucho más proporcionada que una bici talla L o XL con ruedas de 26’’, pero como no voy a entrar en la típica discusión de 29er vs. 26, acepto que alguien me diga lo contrario.Por si os vale de algo, mido 1,84 y peso unos 90kg (ejem... 93kg). Suelo hacer una media de 40 km a la semana (sobre 2.000 km al año), en su mayoría por pistas de tierra o caminos.
El cuadro es realmente bonito. El diseño del cuadro Alma tiene un algo que gusta a todo el mundo, y aunque la versión de aluminio hidroformado que lleva esta bici es prácticamente similar a la de carbono, pierde una de esas pequeñas cosas que lo hacen peculiar: el tubo inferior del cuadro de carbono tiene forma de guardabarros (igual que en la Occam), en cambio el de aluminio tiene forma “triangular” que no hace de guardabarros.
La bici, para lo grande que es, resulta bastante ligera, la verdad es que sólo he conseguido encontrar esta referencia al peso (12,07 kg) , con lo que supongo que tendré que buscar la vieja pesa romana que había en casa de mi abuela…
Lo primero que notas al montar en una Alma 29er es que a la bici le gusta rodar. Acelera bastante rápido y no tiene problema para mantener su velocidad. Si has probado una Alma de 26’’ (si no lo has hecho, aquí puedes ver donde las tienen de prueba), es curioso que hayan conseguido que la sensación de que cada miliwatio que gastas se convierte en velocidad, sea similar en la versión 29er. De todas maneras, la bici es un poco más “diesel”, aunque rueda mejor que su hermana pequeña.
alma s30 - talla m (26'')
La siguiente característica que transmite la bici es estabilidad. Es realmente estable y en todas las condiciones te da sensación de mucho control. Y cuando más lo notas es en los descensos. A pesar de ser muy estable, no limita demasiado la maniobrabilidad, aunque yo tampoco soy de los que busca atacar curvas enlazadas a toda velocidad.
Subiendo no tiene demasiados problemas, salvo que la metas por terrenos complicados con mucha inclinación (ojo, yo he subido “sin problema” por pendientes cercanas al 30% y terreno compacto). En ese tipo de situaciones es cuando la bici no puede más (bueno, o el ciclista no-en-forma-algo-gordo que va encima) y echa de menos tener tres pulgadas menos en la rueda…
Una de las cosas que más me sorprende es su comportamiento por carretera, curiosamente me da la sensación de que rueda con más facilidad que mi Orbea Mungía, a pesar de llevar ruedas mucho más gordas.
La horquilla
La bici monta una horquilla RockShox Reccon Gold de 100mm. Estuve a punto de cambiarla por una RockShox Reba (como la que montan en la S50, con cuadro de carbono) para poder poner el bloqueo en el manillar. Al final no pude, ya que el cuadro de aluminio tiene la dirección de 1-1/8 arriba y abajo mientras que el de carbono la tiene de 1-1/8 y 1-1/2. También pensé en ponerle el kit para bloqueo remoto, pero los de Bici Total me convencieron de que la dejase tal y como viene.
Total, que tengo la horquilla de serie y la verdad es que estoy bastante contento. No es una superhorquilla, lo de bloquear y desbloquear teniendo que soltar el manillar es un poco rollo (aunque te acostumbras sin demasiado problema), pero se comporta bastante bien en todas las situaciones. Creo que en parte es debido al mayor diámetro de la rueda, pero incluso bajando con algo de velocidad por terrenos muy irregulares, la sensación es de mucho control.
El cockpit
La posición de conducción que te permite llevar la bici es bastante cómoda. Resulta mucho más cómoda que la que tenía en mi Mungía (curiosamente), ya que llevas la parte superior del cuerpo ligeramente más elevada. El manillar es plano y, quizás, un poco corto. De todas maneras es suficiente para poder colocar las manetas de frenos para frenar con un solo dedo y tener espacio para agarrarte sin problema.
La potencia, para mi, es perfecta. Inclinación y longitud ideales para poder ir cómodo y pilotar bien la bicicleta.
El sistema de frenado
La bici monta manetas y frenos hidráulicos Shimano SLX. Teniendo en cuenta que vengo del mundo de los v-brake y las zapatas, unos frenos de disco hidráulicos frenan mil veces mejor y me permiten tener mucha más sensibilidad y control en la frenada, sin bloqueos, en casi todas las situaciones. De todas maneras, con mi peso creo que podría ponerle un disco un poco más grande delante (aunque también puedo intentar reducir mi peso), sobre todo para bajadas con mucha pendiente en las que se comporta un poco peor.
La transmisión
La transmisión se basa en un grupo Shimano SLX 3x10, aunque con ciertas diferencias. Las bielas y los platos son el modelo M552 (lo que en Shimano llaman un non-series), un poquito inferiores que los SLX, pero con el mismo número de piñones - 24x32x42. Por el contrario, el desviador trasero es un XT, mejor que el SLX. El cassete de 10 velocidades es un HG-81 11-36T y se agradecen esos 36 dientes cuando tienes que subir pendientes muy duras.
A mi me ha costado un poco ajustarme a los desarrollos (vengo de un 28x38x48 - 11x32 de 8v) y, al principio, me pasaba ratos subiendo y bajando una corona sin acabar de encontrar el ritmo. De todas maneras, ahora que me he acostumbrado me va perfecto. El cambio es preciso y no requiere ajustes cada poco tiempo como me pasaba con los Deore de la Mungía.
Las ruedas
Las llantas son unas Mavic 29er TN 719 y las cubiertas unas Hutchinson Python 29er 2.1'. Las llantas están bien, no pesan demasiado y son bastante resistentes, aunque no son tubeless. Por eso, a pesar de que las Python se pueden usar sin cámara, la bici viene con cámaras city/trekkin Hutchinson CV654241 700x37-47 (teóricamente deberían ser 700x 54mm). Las cubiertas no me gustan demasiado, son muy rápidas y ruedan bien, pero son algo falsas en las curvas y van regular en mojado y mal en barro (y anda que no llueve ni hay barro en Galicia en invierno). Además, ya he pinchado tres veces, a pesar de que suelo llevar las ruedas siempre al máximo de presión recomendada. Estoy pensando muy seriamente cambiarlas y pasarme al tubeless. Ya os contaré.
Más cosas
No me gusta demasiado que tal y como va colocado el desviador (en todas las Alma), toda la porquería acaba acumulada sobre él.
a la izquierda Alma 29er - a la derecha Alma 26
Supongo que no será mayor problema, pero mosquea algo.
El sillín, un Selle Royal Seta es duro y no me acabo de acostumbrar. De todas maneras es mucho mejor que los Orbea que montaban antes. Otra cosilla que no me acaba de convencer es que para ajustar la altura de la tija del sillín tengas que usar una llave allen, aunque estéticamente el cierre sea mucho más bonito que los de palanquita, es un poco engorro y corres el riesgo de sobreapretar los tornillos.
Ficha técnica
| Cuadro | ORBEA ALMA HYDRO 29 | |
|---|---|---|
| Horquilla | ROCK SHOX RECON GOLD 100 | |
| Plato | SHIMANO M552 24x32x42 | |
| Dirección | SEMIINTEGRATED 1 1/8 | |
| Manillar | ORBEA OC-II FLAT | |
| Potencia | ORBEA OC-II | |
| Manetas | SHIMANO SLX | |
| Frenos | SHIMANO SLX | |
| Cambio | SHIMANO XT SHADOW | |
| Desviador | SHIMANO SLX | |
| Cadena | SHIMANO HG74 | |
| Ruedas | MAVIC 29 TN719 DISC | |
| Piñon | SHIMANO HG81 11-36 10S | |
| Cubierta | HUTCH PYTHON TL READY 29x2 | |
| Pedales | SHIMANO | |
| Tija sillin | ORBEA OC-II | |
| Sillin | SELLE ROYAL SETA | |
De momento nada más, intentaré seguir disfrutándola y contando nuestras andanzas por aquí.
hace unos dias estuve viendo el modelo x-caliber que tienen en el trek store de cuatro caminos y la giant xtc 29er en ciclos quintena, y me parece que todas las de 29 tienen el mismo problema que comentas respecto a la acumulación de restos en el tubo vertical donde va fijado el desviador. En todas hay una distancia muy corta entre la cubierta y el tubo, por tanto con toda probabilidad ocurrirá en todos los modelos. Aunque evidentemente las vainas son mas largas, no libran tantoespacio como en un modelo de 26.
ResponderEliminarVoy a poner en contacto proximamente con Bici total a ver si las ha llegado ya un modelo de 29 para probar.
Buenas!
ResponderEliminarMido 1.86 y 92 entrepierna... no se te queda pequeña una L (talla maxima en Orbea 29er)?
Yo mido 1,83 y me queda perfecta. Tengo un compañero de rutas que mide casi 1,90 y no se queja de que la bici sea pequeña. Te miro cuanta tija me sobra y te lo pongo por aquí.
ResponderEliminarEs q es curioso ya q Orbea no fabrica XL d las 29er... q "entrepierna" tienes? Q mal suena esta pregunta joder jajajajajajajaja
ResponderEliminarNunca me la he medido... Espera que consigo un metro... Unos 87 cm (por si te sirve de referencia, en los pantalones uso una 32 de "pierna")
ResponderEliminarBueno... estariamos hablando de sacar 4-5cm mas la tija...nostamal
ResponderEliminarHe mirado cuanta tija queda y parece que hay mucha. De todas maneras 5cm es bastante y el tema es que no he podido encontrar la "marca límite" y no puedo decirte si te quedaría margen para esa diferencia. Puedes probar a preguntarle a Orbea vía twitter o Facebook, o a través del distribuidor que tengas más cerca. Seguro que dándole la medida exacta de tu entrepierna no tiene fallo.
ResponderEliminarquisiera saber que orbea puedo comprar tengo la sherpa y quiero cambiar pero no se el modelo que comprar ni la talla mido 175
ResponderEliminarCreo que lo mejor es que vayas a la tienda de bicis Orbea más cercana. Seguro que allí podrán ayudarte mucho mejorar que yo.
ResponderEliminarme gustaría saber si hay alguna orbea 29er H50 montada con grupo shimano,lo que se ve en la web de orbea esta con sram y yo sigo fiel a los japos mi experiencia con shimano genial.saludos
ResponderEliminarq os parece la orbea h70
ResponderEliminarq os pareze la orbea alma h70?¿?¿?a y una pregunta: a la orade comprar la alma se puede elegir si quieres la de 26 o la de 29?¿?¿? esq a mi me biene mejor la de 26
ResponderEliminarque os pareze mejor 2 platos o 3 por poner 3 platos me cobran 40 euros menos. opinar porfa.
ResponderEliminarEstá bien. Yo prefiero 29er (se nota, ¿no?), sobre todo por un tema de "altura". Pero creo que la diferencia entre 29er y 26er tampoco es tanta como "nos venden".
ResponderEliminarYo soy de 3 platos, básicamente porque mi estado lamentable de forma me obliga tener que utilizar el plato pequeño, combinado con la corona grande, muuuuuchas veces. Incluso he cambiado el plato pequeño y puesto un 22 en lugar de un 24. Con un 2x11 tienes casi todos las "combinaciones" que te da un 3x10, excepto las "superreductoras" (24x36 o 22x36), ya que llevará un 26 o un 28 de plato pequeño.
ResponderEliminargracias=)
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