Y, de nuevo, tengo que reconocer que no tengo ni idea de mecánica y que este artículo puede contener errores de bulto. Si detectas alguno te agradecería que me lo hicieses saber para corregirlo.
El ajuste de los frenos de disco es una tarea realmente sencilla, basta con que alguien te explique cómo hacerlo. Una de las cosas que he descubierto desde que tengo la Alma 29er, con frenos de disco, es que se desajustan muy fácilmente, tan sólo con quitar y volver a poner una rueda el disco empiezan a rozar con la pinza. Por ello, si no quieres tener que ir cada poco al taller (o renunciar a llevar tu bici dentro del coche) te recomiendo que sigas leyendo y aprendas a hacer este ajuste por ti mismo (si yo puedo, cualquiera puede).
Por cierto, si lo que quieres hacer es cambiar las pastillas de los frenos, hemos preparado una sencilla explicación.
Material necesario: para ajustar los frenos sólo es necesario tener una llave allen.
También vale el típico multiherramientas que siempre deberías llevar en la bici (aunque no sepas usarlo, a lo mejor alguien que te quiera ayudar lo puede necesitar).
Veamos los pasos que tenemos que dar para ajustar nuestros frenos. Lo primero localizar las pinzas de los frenos, esto es fácil, se trata de los artilugios que "envuelven" una parte de los discos y que van atornillados a la horquilla y al cuadro. Esto es obvio, pero por si acaso.
Para saber si es necesario ajustar cada uno de los frenos, lo que debemos hacer es dejar girar las ruedas libres. Si notamos que los discos rozan sin tener "presionadas" las manetas es que toca ajustar los frenos. Si ves que la rueda gira libremente y no está frenada, mejor no toques nada.
Freno delantero
Si has detectado que al poner a girar la rueda delantera el disco roza, debes ajustar la pinza del freno delantero. Esta va anclada a la horquilla mediante dos tornillos, los marcados con una flecha en la siguiente imagen.
Para ajustar debes proceder de la siguiente manera: aflojas los tornillos hasta que la pinza se mueva ligeramente. Una vez hecho eso, aprietas y sueltas varias veces la maneta del freno delantero (verás que la pinza se mueve) y, después, mantienes la maneta apretada, frenando a tope. Con la maneta apretada vuelves a apretar los tornillos y... voilá, freno ajustado.
Freno trasero
Si has detectado que al poner a girar la rueda delantera el disco roza, debes ajustar la pinza del freno trasero. Esta va anclada a la horquilla mediante dos tornillos, los marcados con una flecha en la siguiente imagen.
Para ajustar debes proceder de la siguiente manera: aflojas los tornillos hasta que la pinza se mueva ligeramente. Una vez hecho eso, aprietas y sueltas varias veces la maneta del freno trasero (verás que la pinza se mueve) y, después, mantienes la maneta apretada, frenando a tope. Con la maneta apretada vuelves a apretar los tornillos y... voilá, freno ajustado.
Truco 2: tras hacer el ajuste revisa si ha ido correctamente, si ves que no te ha funcionado puedes volver a repetir la operación. Si tras repetir la operación varias veces, el freno te sigue rozando, es mejor que lo lleves al taller... (también puedes probar a cambiar las pastillas, por si están gastadas)
Perfecto manual para un inutil como yo. Justamente tengo ese problema en mi Radum.
ResponderEliminarMuchas gracias por tomrte el trabajo de hacerlo.
Un saludo
Para mi es una alegría que ter haya servido de algo.
ResponderEliminarYo también tengo el mismo problema en la rueda trasera, pero lo veo todo tan al milimetro que a veces te da miedo si no sabes! pero bueno le metere caña a ver que sucede, gracias por el post!
ResponderEliminarGracias a ti!
ResponderEliminarMi bici es d montaña y los ajusto y se desajustan k se puede hacer?
Eliminarbuenisimo.....soy de Chile....revise, lo hice, y ya.....está full, el otro día me cansé a fondo, ahora veo porque la rueda no andaba nada...gracias por el tips.....
ResponderEliminar¡Gracias a ti!
ResponderEliminarMuchas gracias por tu aportación al temido mundo de la mecánica de nuestras queridas bicis. La verdad es que cuando le quitas el miedo cada vez haces mas cosas que en realidad son fáciles con la satisfacción que eso te produce.
ResponderEliminarGracias a ti. Y tienes toda la razón, hay ciertas cosas muy simples que se pueden hacer y que tampoco son para tanto. Eso sí, las cosas "heavys" a especialistas... ;)
ResponderEliminarJusto hace unos dias compre mi primer MTB y tiene frenos a disco, siempre tuve bicis mas simples, no sabia ni usar cambios, pero siempre se me dio por tocarlas sin miedo, ahora el freno a disco escapaba a mis conocimientos, y este articulo me viene como anillo al dedo.
ResponderEliminartodavia no lo probe porque estoy en el trabajo, pero en cuanto disponga de una llave allen o una multiherramienta (que me preste algun amigo hasta que me compre la mia) voy a ajustar el freno delantero que roza todo el tiempo y hace la bici bastante mas pesada.
Muchas Gracias nuevamente!!
Gracias a ti. Cualquier duda, pregunta.
ResponderEliminarme surgio una duda, al revisar mi bici, el freno parece mas complejo, tiene bastantes mas tornillos que el tuyo, solamente deberia aflojar los que sostienen el freno al cuadro y hacer el ajuste con las manetas? (sigo sin conseguir la llave allen que necesito, asi que todavia no pude hacer la prueba)
ResponderEliminarEn principio si. Toca solamente los dos tornillos que lo sujeta al cuadro.
ResponderEliminarHoy estrenaba bici, cual fue mi sorpresa que nada más salir noto que algo roza, investigo y descubro que no me han ajustado bien los frenos en la tienda. Lo primero que pensé fue que la tenía que volver a llevar, pero como soy cabezona y quería estrenar pues me volví a buscar en internet y lo primero que encuentro es esta maravillosa página :D, en 5 minutos, porque tenía que localizar los tornillos y porque estaban duros, ya estaba con mis frenos a punto. Mil gracias!!
ResponderEliminarGracias a ti!
ResponderEliminarMuchas gracias por el tuto. Ha sido muy sencillo ajustar los frenos!!
ResponderEliminarGracias a ti.
ResponderEliminarYo lo he estado probando y no me ha ido bien al principio. Siempre rozaba algo. El problema: que era nueva y las pastillas todavía no estaban bien. He salido rozando un poco a la calle y rodando muy suave, he estado haciendo pequeños y repetidos frenazos secos. A los 10 minutos ya no roza. :)
ResponderEliminarEs realmente sencillo, hay que ver lo dificil que nos pintan las cosas en el taller cuando tener bien ajustados los frenos es un juego de niños siempre que te lo sepan explicar :)
ResponderEliminarestoy en la cama leyendo estas lineas y me están dando ganas de levantarme y probarlo,, ya que llegué disgustado a casa al escuchar ese desagradable sonido del disco rozando en continuo,,también se me aflojo el ajuste rápido de la rueda y creo que por eso se me habrá desajustado,,,Muchas gracias por la explicación,, mañana cuando lo pruebe,, te comento mi experiencia.
ResponderEliminarHace poco me compré una MB y el el buje roza en el disco, he aflojado la pinza y ajustado con los frenos "frenados", pero sigue estando el buje sobresaliente y es molesto que roce. Agradecería que me dieran consejos de como arreglar este pequeño, pero molesto problema.
ResponderEliminarSaludos!
Hola buenas quiero saber como puedo quitar los discos de las llantas porq no llevan tornillos allen y no se como cojones se quita porque ni va remachado ni a presión
ResponderEliminarHola buenas quería saber como puedo quitar los discos de la llanta,porque no se como van anclados no llevan tornillos allen y no tengo ni idea de como se quitan si a presión o como me lo podíais explicar gracias
ResponderEliminarHola buenas quería saber como puedo quitar los discos de la llanta,porque no se como van anclados no llevan tornillos allen y no tengo ni idea de como se quitan si a presión o como me lo podíais explicar gracias
ResponderEliminarHola quería saber cómo se quitan los discos de las llantas ^plop....
ResponderEliminarMuy detallada y explicada la informacion, me quedaron bien los frenos, gracias.
ResponderEliminarGracias, me quedaron bien los frenos.
ResponderEliminarGracias en 2 min resuelto👍🏻👌👏
ResponderEliminarDe momento me ha funcionado a las mil maravillas en la cochera. Habrá q salir y probarla. Lo único que lo he ajustado a ojo mirando la separación con las pastillas porque apretando el freno no me quedaba bien.
ResponderEliminarExcelente, breve, práctico y funciona!!!
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